大家都不会陌生，PM2.5严重超标时，空气中的可悬浮颗粒物，是造成呼吸道疾病和心血管疾病的罪魁祸首。防雾霾口罩是目前对付雾霾这种隐形杀手较为有效的手段之一，那么问题来了，你会选择廉价的口罩吗？
回归正题，发动机好比是汽车的心脏，空气滤芯其实和防雾霾口罩是一个道理。首先，我们从发动机进气系统说起，空气在进入发动机进气门之前会有怎样一个流转过程呢？
空气通过空气滤芯进入到发动机的第一关卡便是涡轮增压器，经压缩后的空气进入到中冷箱后，流经（部分发动机设有进气预热系统）进气管路后，压入进气歧管，最后由歧管压入汽缸中，与柴油混合燃烧。
其实，过滤精度并不是评判滤芯的好坏标准的唯一标准，进气阻力才是滤芯好坏的一项硬性指标。
那么，如果空气滤芯过滤精度不足或进气阻力不达标，将会产生哪些危害呢？
危害1：
进气不足，降低燃烧效率。如果把空气滤芯比作是口罩，呼吸不畅必然导致心脏起搏能力衰弱。发动机同理，由于进气阻力过大，进气不足将导致发动机燃烧效率变低。
发动机很可能会出现动力不足的故障现象，由于燃油没有充足燃烧，形成的积碳将会对喷油器、缸盖气门等缸内部件造成严重的损坏。
危害2：
进气系统部件损坏。由于空滤过滤精度的不足，进入发动机的空气中灰尘及杂质数量增多，而发动机上一些零部件又都是精密零部件很容易被空气中的杂质损伤。首当其冲的就是增压器，空气中的灰尘会使增压器轴承发生磨损甚至叶轮断裂，导致机油外漏，增压器润滑不良、气不足，势必会引起发动机性能的下降。
空气滤芯主要由滤网以及滤材构成。如果，过滤精度不足，滤网质量太差，将会导致发动机产生一系列的损害。
危害3
滤网质量差，粘接物脱落。滤网坏了，不仅仅会导致过滤精度变低，脱落的铁屑有可能被吸入涡轮增压器，或将对叶片造成致命性损伤。
危害4
堵塞中冷器，通气量变差。空气经涡轮增压器吸入后，温度大幅上升，经过中冷系统冷却后，冷空气密度更大，可以让更多的空气进入气缸。但是，如果空气中杂质太多，将会导致中冷系统通气性变差，冷却效果随之下降。
危害5
加剧发动机磨损。灰尘吸入进气系统，将加剧缸体、活塞、活塞环等部件的磨损，导致发动机燃烧效率降低，使用寿命衰减。同时，这也是发动机动力油耗变高、动力变弱、启动困难等病症的诱因。
劣质空气滤芯带来的危害绝非危言耸听，在我们所接触的发动机故障案例中，很大一部分都是异常磨损引起的，而劣质空滤则是罪魁祸首之一。
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